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02/22 2020

違約潮來臨！中國船廠急尋“護(hù)身符”抗疫

受新型冠狀病毒疫情影響，中國船廠大量船舶脫硫裝置改裝工程可能面臨延期交付。除了盡最大努力恢復(fù)生產(chǎn)，疫情“不可抗力”或?qū)⒊蔀橹袊瑥S面對違約風(fēng)險的“護(hù)身符”。

02/22 2020

雪上加霜？日本船廠或?qū)ⅰ皳炻敝袊唵?/h3> 新型冠狀病毒疫情影響給日本船企帶來了“撿漏”機(jī)會。日本三菱重工有望接手國外船東原本預(yù)定在中國船廠進(jìn)行的郵輪維修工程。病毒疫情也讓中國船廠雪上加霜，在面臨延期交付的同時，又將面臨接單的危機(jī)。

02/22 2020

疫情沖擊下，中國修船行業(yè)困境初顯

告別2019年忙碌而美好的一年后，修船行業(yè)穩(wěn)步向好的勢頭本將延續(xù)。一場突如其來的新冠肺炎疫情徹底打亂了修船市場的運行節(jié)奏。

09/06 2019

實施差別化管控 加快綠色化轉(zhuǎn)型

建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，堅持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，是黨的十九大報告提出的明確要求。

08/30 2019

產(chǎn)值大增四成 修船市場前路更寬廣

今年修船市場開局的良好勢頭得到了延續(xù)。7月26日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第六十九次會議在福州順利召開。會議初步統(tǒng)計顯示，今年1～6月，19家SPCC成員單位共完成產(chǎn)值89億元，同比大增41.5%；修船完工船舶2086艘，同比減少6.3%。